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GROUPE ÉLECTROGÈNE TRIPHASÉ DIESEL SUPER SILENCIEUX 100KVA

Groupe Électrogène Triphasé Diesel Super Silencieux d`une puissance maximale de 100kVA avec un moteur Cummins, alliant résistance, stabilité, fiabilité et faible niveau sonore. Il convient à l`alimentation électrique en cas d`urgence, à la maison, à l`industrie, à la construction et au commerce.

  • Puissance Mode Continu 100kVA (PRP)
  • Équipé d`un moteur Cummins
  • Super Silencieux
  • Contrôleur intuitif pour le fonctionnement et l`entretien du groupe électrogène
  • Régulateur Automatique de Tension (AVR)
  • Capotage anti-bruit et anti-incendie
  • Châssis prévu pour le déplacement du groupe électrogène
  • Réservoir de Carburant 200L
  • Permet la connexion à l`ATS

Ref. VIGD100ST

Spécifications techniques
Description

Description Détaillée

Groupe Électrogène Triphasé Diesel Super Silencieux d`une puissance maximale de 100kVA avec un moteur Cummins, alliant résistance, stabilité, fiabilité et faible niveau sonore. Il convient à l`alimentation électrique en cas d`urgence, à la maison, à l`industrie, à la construction et au commerce.
Il a une puissance de secours (STP) de 110kVA/88kW et 100kVA/80kW en mode continu (PRP), avec une tension de sortie de 230V AC 50Hz | 400V AC 50Hz.
Ce modèle comprend un contrôleur intuitif doté de diverses fonctions qui facilitent le fonctionnement et l`entretien du groupe électrogène. Il est également équipé d`un régulateur automatique de tension (AVR) et d`un système de contrôle avec démarrage électrique.
Le capotage est fabriqué en tôle d`acier, isolé avec un matériau anti-bruit et anti-incendie, peint en polyester époxy avec un traitement anti-corrosion. Les revêtements intérieurs absorbent le bruit, ce qui rend ce modèle très silencieux tout en permettant à l`air de circuler pour refroidir le moteur.
Le châssis est préparé pour permettre le déplacement du groupe électrogène à l`aide d`un chariot élévateur et est équipé d`un réservoir de carburant de 200L.
Ce groupe électrogène peut être raccordé à un ATS (Automatic Transfer Switch), afin qu`en cas de panne ou d`interruption de l`alimentation électrique, le groupe électrogène se mette automatiquement en marche pour fournir de l`électricité. Le boîtier ATS éteint également le groupe électrogène lorsque le courant est rétabli.